چانگان CS55 پلاس

فرمان های کف تخت در بسیاری از مدل هایی که فضای اسپرت را دنبال می کنند رایج است، اما به ندرت می توان فرمانی به سبک مسابقه ای GT مانند Changan CS55 PLUS جدید را دید. در عین حال به همزیستی زیبایی و کاربردی نیز دست می یابد بدون اینکه به هیچ وجه خط دید را تحت تاثیر قرار دهد.

ارتقاء CS55 Plus به یک ابزار LCD کامل، با طراحی رابط کاربری ساده و داده های خوانا آسان، مورد استقبال قرار می گیرد. نقطه ضعف آن این است که تغییرات رابط در حالت های مختلف رانندگی آشکار نیست و داده های مکرر خوانده شده مانند زمان، دما، محدوده کروز و غیره با فونت های کوچک نمایش داده می شوند.

روشنایی و جزئیات صفحه نمایش کنسول مرکزی Changan CS55 Plus عالی است و شکل آن عالی است و بدون مزاحمت با کنسول مرکزی ترکیب می شود. سیستم داخلی خودرو می تواند اکثر عملکردهای رایج را ارائه دهد و سیستم صوتی نیز از عملکرد Oneshot پشتیبانی می کند و نرخ تشخیص بالایی دارد. همچنین مجهز به تصویر پانوراما 360 درجه است و از حالت نمایش سه بعدی نیز پشتیبانی می کند. راننده می تواند شفافیت را برای مشاهده راحت تر محیط اطراف خودرو تنظیم کند. عملکردهای سطح بالاتر شاسی شفاف نیز مجهز شده اند که تا حد زیادی دشواری پارک را کاهش می دهد.

قسمت تهویه مطبوع از دکمه های فیزیکی استفاده می کند که برای کار در حین رانندگی بسیار راحت است. از منظر بصری، بدون هیچ گونه حس ناهماهنگی نیز به اندازه کافی هماهنگ است.

از نظر جعبه دنده، خودروی جدید نیز پیکربندی مدل فعلی را ادامه می دهد. هنوز هم یک گیربکس دوکلاچه خیس 7-سرعت است و هنوز پدل های تعویض فرمان را ارائه نمی دهد.

در طراحی داخلی CS55 Plus جذاب ترین نکته دکوراسیون سمت سرنشین است. بر روی تابلوی نقره‌کاری شده که از قبل پر از بافت است، طراح به‌طور منحصربه‌فردی یک طرح مبتکرانه را از طریق چند نقطه و خط ساده تکمیل کرد و همچنین دارای جلوه نور و سایه است.

نقص صندلی های جلو این است که پشتی سر یکپارچه به اندازه کافی بلند نیست و سر 183 سانتی متری تجربه کننده پشتیبانی کامل را دریافت نمی کند. طول بالشتک های صندلی نیز کافی نیست و تکیه گاه ران سرنشینان جلو نسبتاً متوسط ​​است که ممکن است باعث خستگی در هنگام سواری طولانی مدت شود.

راحتی صندلی های عقب قابل قبول است و نرمی آن خوب است. از نظر کاردستی، با چرم اصل با رنگ بلوک شده و دوخت ظریف، از بالاترین کیفیت برخوردار است. کاستی هایی که در صندلی های جلو وجود دارد، این است که بالشتک های صندلی به اندازه کافی بلند نیستند و حمایت ضعیفی از ران دارند.

سانروف پانوراما از نظر اندازه بزرگ است و تا سر سرنشینان عقب امتداد دارد، با مساحت روشنایی 0.83 متر مربع و طول قابل باز شدن 500 میلی متر.

صندوق عقب شکلی منظم و مسطح دارد و از صندلی های تاشو با نسبت 4/6 پشتیبانی می کند. با محدود شدن اندازه بدنه، عمق معمولی و حداکثر عمق در کلاس SUV های کامپکت غالب نیستند.