هوندا XR-V

چهره جلوی XR-V زبان طراحی خانواده هوندا را با یک مشبک جلوی کروم ماتریس Dot و چراغهای باریک LED به تصویب می رساند و باعث ایجاد وضعیت ورزشی آماده می شود. قسمت جلوی اسپرت در زیر از یک پنل مات سیاه ، با تر و تمیز کروم فوق العاده نازک و نماد "ضربان قلب" منحصر به فرد استفاده می کند و در جزئیات حس مد را نشان می دهد. کل سری به عنوان استاندارد به چراغهای جلو اتوماتیک مجهز شده است و مدل های سطح بالا به چراغهای LED به شکل بال ارتقا می یابند که از تعویض پرتوهای بالا و پایین پشتیبانی می کنند.

اندازه بدن 1590 میلی متر 4380 × 1790 میلی متر است و دارای پایه چرخ 2610 میلی متر است که طولانی تر و گسترده تر از مدل قبلی است. سقف سریع و کمر افقی که از جلو و عقب در حال عبور است ، یک طرح کلی صاف را تشکیل می دهد. وضعیت کم ارتفاع ، فریم های پنجره دودی و چرخ های ورزشی 17/18 اینچی (چرخ های 18 اینچی منحصر به نسخه AIQING) آن را از نظر بصری پویاتر می کند.

دم شکل پشتی شیب دار را به تصویب می رساند ، و چراغهای LED از نوع LED به رنگ سیاه دودی می شوند ، که هنگام روشن شدن بسیار قابل تشخیص هستند. اسپویلر سقف و اجزای اطراف عقب سیاه ویژگی های اسپرت را تقویت می کند. تر و تمیز کروم نقره ای در زیر سپر عقب ، عرض بصری را به صورت افقی دراز می کند و از طراحی صورت جلو استفاده می کند.

شاسی هوندا XR-V یک ترکیب تعلیق مستقل McPherson مستقل + پرتوهای عقب نشینی عقب را به تصویب می رساند ، که تنظیم شده است تا راحتی و پایداری را در نظر بگیرد و به طور مؤثر می تواند برآمدگی های جاده ای را فیلتر کند. حداقل ترخیص زمین 150 میلی متر است و قابلیت عبور نیازهای صحنه های روزانه شهری و سبک خارج از جاده را برآورده می کند.

طرح درایو جلو جلو با گیربکس CVT مطابقت دارد و خروجی برق صاف و کارآمد است. در عین حال ، دقت فرمان و سرعت پاسخ بدن بهینه شده و بافت رانندگی سبک و انعطاف پذیر است. اگرچه کل سری یک سیستم چهار چرخ محرک را فراهم نمی کند ، اما مواد جامد (فولاد با استحکام بالا) و فناوری ضد زنگ زدگی شاسی دوام طولانی مدت را تضمین می کنند.

مدل پایین (نسخه داغ) از فرمان پلاستیکی استفاده می کند ، در حالی که مدل های اواسط تا بالا (نسخه پرشور و بالاتر) به بسته بندی چرمی ارتقا می یابند. فرآیند سوراخ شدن سطح احساس گرفتن را بهبود می بخشد و شکل سه حرفی شامل تریم نقره ای است که از نظر بصری تصفیه می شود.

سمت چپ کنترل صدا ، تلفن بلوتوث و دکمه های سوئیچینگ چندرسانه ای را ادغام می کند و سمت راست مجهز به کنترل کروز/کروز تطبیقی تمام سرعت (نسخه موج گرما و بالاتر) دکمه های تنظیم است. سفر دکمه کوتاه است ، بازخورد واضح است و مطابق با طراحی ارگونومیک است.

این پشتیبانی از تنظیم دستی چهار طرفه (بالا و پایین + جلو و عقب) پشتیبانی می کند ، که می تواند به سرعت با نیازهای حالت نشسته رانندگان ارتفاعات مختلف سازگار شود.

کل سری Honda XR-V از ترکیبی از نشانگرهای مکانیکی + صفحه نمایش LCD استفاده می کند. نسخه داغ مجهز به یک ابزار LCD تک رنگ 4.2 اینچی برای نمایش اطلاعات اصلی رانندگی (سرعت ، مصرف سوخت ، فشار تایر و غیره) است. نسخه Passion و فوق به یک ابزار LCD با رنگ 7 اینچی با رنگ ارتقا یافته است ، با عملکردهای جدید مانند طرح ریزی مسیر پیمایش و نمایش وضعیت سیستم کمک به رانندگی ، و رابط کاربری از تعویض چندین موضوع پشتیبانی می کند.

رابط نمایشگر را می توان به سرعت از طریق دکمه های سمت راست فرمان تغییر داد و داده هایی مانند مسافت پیموده شده ، حالت رانندگی و نظارت بر نقطه کور را می توان در زمان واقعی مشاهده کرد. روشنایی نور پس زمینه به طور خودکار در شب تنظیم می شود تا خستگی بینایی کاهش یابد.

نسخه داغ هوندا XR-V مجهز به صفحه لمسی 8 اینچی تعبیه شده است ، و نسخه Passion و فوق به یک صفحه لمسی شناور 9 اینچی با وضوح 720 × 1280 ، سرعت پاسخ لمسی کمتر از یا مساوی 0.3 ثانیه ارتقا می یابد و از عملکرد چند لمسی و دستکش پشتیبانی می کند.

کل سری مجهز به سیستم ناوبری هوشمند Honda Connect 3.0 به عنوان استاندارد است ، پشتیبانی از برنامه نقشه آنلاین نقشه ، کنترل صدا (می تواند سخت افزار مانند تهویه هوا و ویندوز را از خواب بیدار کند) و به روزرسانی های از راه دور OTA. کاربران Android می توانند از طریق کابل USB به طور مستقیم به CarLife متصل شوند و کاربران اپل برای تحقق عملکرد CarPlay باید از آداپتور شخص ثالث استفاده کنند.

منطقه کنترل تهویه مطبوع در زیر صفحه کنترل مرکزی قرار دارد که مجهز به ترکیب دکمه دوتایی + فیزیکی است. دستگیره سمت چپ دما (0.5 درجه /دنده) را تنظیم می کند ، و دستگیره سمت راست حجم هوا (1-8 چرخ دنده) را کنترل می کند. سطح دستگیره دارای طراحی بافت غیر لغزنده است و عملکرد کور بسیار قابل تشخیص است. منطقه دکمه تهویه مطبوع اتوماتیک ، گردش داخلی ، دفاعی شیشه جلو جلو و سایر کارکردها را ادغام می کند و منطق عملیات مشخص است.

کل سری XR-V مجهز به CVT به طور مداوم متغیر متغیر با دامنه نسبت انتقال 7.0: 1 است. از کمربند فولادی با استحکام بالا و یک ترکیب مبدل گشتاور ، با راندمان انتقال 92 ٪ و مصرف جامع سوخت NEDC 6.3-6.4L/100km استفاده می کند.

چرخه جایگزینی روغن انتقال به 60،000 کیلومتر (40،000 کیلومتر برای CVT سنتی) گسترش یافته است. با توجه به منطق کنترل منحصر به فرد G-Design Gonda ، می تواند حداکثر گشتاور 145N ・ M را تحمل کند ، و نیازهای روزانه رانندگی را برآورده کند.

XR-V Hot Edition (مدل سطح ورودی) از صندلی های پارچه ای استفاده می کند ، صندلی راننده از تنظیم دستی چهار طرفه پشتیبانی می کند و صندلی خلبان به صورت دستی از دو جهت تنظیم می شود. نسخه Passion و بالا به یک ماده مخلوط چرمی/پارچه ای ارتقا یافته است.

صندلی های کل سری به صورت ارگونومیک طراحی شده اند ، با طول کوسن 480 میلی متر ، که کاملاً از ران ها پشتیبانی می کند. دامنه تنظیم پشتیبانی کمر از مدلهای سطح بالا تا 40 میلی متر است که می تواند به طور موثری خستگی را از رانندگی در مسافت طولانی تسکین دهد.

با تشکر از مفهوم چرخ 2610 میلی متری و "مفهوم MM" هوندا (به حداقل رساندن فضای مکانیکی و به حداکثر رساندن فضای مسافر) ، عملکرد فضای عقب از همسالان خود فراتر می رود:

هنگامی که یک مسافر با ارتفاع 180 سانتی متر در آن قرار دارد ، سه انگشت فضای باقی مانده برای سر و بیش از دو مشت فضا برای پاها وجود دارد. ارتفاع کف بلند شده فقط 35 میلی متر است ، بنابراین مسافر میانی می تواند پاهای خود را بدون فشار قرار دهد ، و حتی در صورت پر شدن کاملاً با پنج نفر ، اتاق زیادی وجود دارد.

کل این سریال به یک آفتابگردان پانوراما غیر قابل باز شدن به صورت استاندارد مجهز شده است ، با مساحت روشنایی 0.56 متر مربع (طول 830 میلی متر × عرض 685 میلی متر) ، و یک فضای رانندگی شفاف ایجاد می کند.

کنترل آفتاب در قسمت جلوی سقف قرار دارد ، از دهانه/بسته شدن یک دکمه پشتیبانی می کند و آفتاب می تواند به طور همزمان به صورت همزمان بکشد.

شیشه Sunroof از یک پوشش عایق حرارتی زیاد با میزان مسدود کننده اشعه ماوراء بنفش 99 ٪ استفاده می کند. دمای داخل خودرو در تابستان حدود 5 درجه پایین تر از شیشه معمولی است.

صندلی های جادویی برای همه مدل ها استاندارد هستند و از گسترش فضای انعطاف پذیر پشتیبانی می کنند.

محفظه ذخیره سازی (حجم حدود 5L) در زیر کوسن صندلی پنهان است که می تواند وسایل کوچکی مانند چتر و کابل های شارژ را ذخیره کند.

عملکرد پیشرفته (استاندارد برای همه مدل ها).

اهرم رهاسازی را در کنار صندلی بکشید و کوسن صندلی را می توان تا یک حالت عمودی تاشو کرد و فضای طولی را با ارتفاع 1100 میلی متر تشکیل داد که برای بارگیری وسایل طولانی مانند گیاهان سبز و اسکی مناسب است.

تنه XR-V با کاربردی به عنوان هسته طراحی شده است و عملکرد داده های آن در کلاس خود پیش می رود:

این حجم 437L (عمق 780mm × عرض 1000mm × ارتفاع 830 میلی متر) در حالت عادی است که به راحتی می تواند چمدان های3 28- اینچ {{5} کابین را در خود جای دهد.

در حالت گسترده (با صندلی های عقب تاشو) ، حجم آن به 1456 لیتر با عمق 1720 میلی متر گسترش می یابد که می تواند وسایل بزرگی مانند مبلمان و تجهیزات کمپینگ را بارگیری کند.