نیروی اصلی تقاضای سفت و سخت در بازار آمریکای جنوبی

Apr 02, 2025

پیام بگذارید

 

"نیروی اصلی تقاضای سفت و سخت" در بازار آمریکای جنوبی

 

1. برزیل: رقابت بین مارک های محلی و اتومبیل های ژاپنی

 

 

فیات پالیو: به عنوان "ماشین ملی" در بازار برزیل ، حجم معاملات سالانه خودروهای دست دوم آن از 500 نفر فراتر می رود ، 000. میانگین قیمت مدلهای تولید شده پس از سال 2015 حدود 12 ، {5}} reais (حدود 2 ، {7}}} دلار آمریکا). به دلیل مصرف کم سوخت (7.5 لیتر در 100 کیلومتر در شرایط شهری) و هزینه های کم نگهداری شناخته شده است.

 

news-1200-799

Volkswagen GOL: فروش اتومبیل دست دوم در سال 2023 به واحدهای 420 ، {3}} و مدل های انتقال دستی 1.6L 65 ٪ خواهد رسید ، عمدتا به دلیل شرایط پیچیده جاده در برزیل ، و میزان خرابی مدلهای انتقال دستی 30 ٪ پایین تر از انتقال خودکار است.

news-1200-799

شورولت Onix: سهم بازار دست دوم در 2 {4} 24} 24 به 18 ٪ افزایش می یابد و نسخه توربوشارژ 1.0T به دلیل افزایش قدرت (98 اسب بخار قدرت) و نرخ حفظ ارزش بالا (نرخ حفظ ارزش 6 {6}} سال 58 ٪) به اولین انتخاب برای مصرف کنندگان جوان تبدیل می شود.

news-1200-799

2. آرژانتین: ضدحمله اتومبیل های کره ای

 

 

HYUNDAI HB20: حجم معامله اتومبیل دست دوم در سال 2024 از 120 ، {4}}} بیشتر خواهد بود. نسخه 1.6L به دلیل قیمت مناسب آن (حدود 28 ، {8}} دلار آمریکا) و مزیت فضایی (چرخ های چرخ 2500 میلی متر) به اولین انتخاب برای کاربران خانواده تبدیل می شود.

 

news-1200-799

KIA RIO: مدل های انتقال خودکار 45 ٪ از بازار دست دوم را تشکیل می دهند ، عمدتا به دلیل ترجیح مصرف کنندگان برای راه حل های مالی "پرداخت ماهانه پایین" تحت تورم بالا در آرژانتین. پرداخت ماهانه وام سه ساله می تواند به اندازه 200 دلار آمریکا باشد.

news-1200-799

3 شیلی: تسلط اتومبیل های ژاپنی

 

 

تویوتا یاریس: سهم بازار دست دوم در سال 2024 به 22 ٪ خواهد رسید. نسخه هیبریدی 1.5L دارای مصرف سوخت به حداقل 4.2L/100km و یک سیاست معافیت مالیاتی (شیلی از وسایل نقلیه کم انتشار از 10 ٪ مالیات مصرف معاف است) و قیمت آن 15 ٪ بیشتر از نسخه سوخت است.

news-1200-799

هوندا سیتی: میزان حفظ ارزش سه ساله مدل انتقال دستی 1.5L 62 ٪ است ، عمدتاً به این دلیل که بسیاری از جاده های کوهستانی در شیلی وجود دارد و انتقال دستی به دلیل کنترل آن بیشتر شناخته می شود.

 

news-1200-799

ii. کامیون های SUV و وانت: "ارز سخت" که توسط جغرافیا و سیاست هدایت می شود

 

 

1. برزیل: پدیده "ملی سازی" کامیون های وانت

Fiat Strada: فروش خودروهای مورد استفاده در سال 2024 145 ، {2}} واحدها خواهد بود. نسخه 1.8L به دلیل ظرفیت بار (750 کیلوگرم) و اندازه جعبه بار (1.6 متر) به وسیله نقلیه استاندارد برای صاحبان مشاغل کوچک و میکرو تبدیل می شود.

 

news-1200-675

Toyota Hilux: میزان حفظ ارزش سه ساله نسخه دیزل 2.8T 71 ٪ است و نسخه چهار چرخ درایو دارای حق بیمه 30 ٪ در منطقه آمازون است زیرا جاده های محلی در فصل بارانی گل آلود هستند و تقاضا برای محور چهار چرخ قوی است.

 

news-1200-774

 

2. آرژانتین: ویژگی "لوکس" کامیون های وانت

FORD RANGER: میانگین قیمت دست دوم در 2 {5}} 24 به 68 می رسد ، {3}}} دلار آمریکا. نسخه دیزل 3.0T به دلیل قدرت قوی (210 اسب بخار) و وضعیت وارداتی (تنها 40 ٪ از تولید محلی در آرژانتین) به نمادی از طبقه متوسط ​​تبدیل شده است.

 

news-1200-675

Volkswagen Amarok: قیمت دست دوم نسخه V6 فقط 18 ٪ در مقایسه با ماشین جدید کاهش یافته است ، عمدتاً به این دلیل که آرژانتین تعرفه 35 ٪ را در کامیون های وانت وارداتی تحمیل می کند ، و مقرون به صرفه بودن مدل دست دوم برجسته است.

 

news-1200-749

3 شیلی: ظهور SUV های انرژی جدید

Great Wall Poer EV: فروش بازار دست دوم در سال 2024 120 ٪ افزایش یافته است. قیمت دست دوم نسخه با طیف وسیعی از 401 کیلومتر 5 ٪ بیشتر از نسخه سوخت به دلیل سیاست معافیت مالیاتی است (شیلی وسایل نقلیه برقی را از مالیات ارزش افزوده معاف می کند).

 

news-1200-774

BYD ATTO 3: نسخه هیبریدی 1.5L به عنوان اولین انتخاب برای خانواده های طبقه متوسط ​​در سانتیاگو به دلیل معافیت مالیاتی و مصرف سوخت کم (1.5L/100 کیلومتر) تبدیل شده است و بازار دست دوم در عرضه کم است.

 

news-1200-774

 

iii وسایل نقلیه تجاری: "تقاضای سفت و سخت نامرئی" برای تدارکات و زیرساخت ها

 

 

1. بولیوی: ضدحمله مارک های چینی

Foton Gratour: سهم بازار وسایل نقلیه تجاری دست دوم در سال 2024 به 38 ٪ خواهد رسید. نسخه ون 1.5 لیتری به دلیل پایین بودن قیمت 8 دلار آمریکا ، {6}}} و ظرفیت بار (1.2 تن) به نیروی اصلی حمل و نقل در مناطق روستایی تبدیل می شود.

 

news-1200-774

WULING RONGGUANG: فروش دست دوم در سال 2024 45 درصد افزایش می یابد. نسخه 1.2L به دلیل کم هزینه نگهداری آن 60 ٪ از بازار میکروبوس در شهرهای فلات مانند La Paz را اشغال می کند (هزینه نگهداری منفرد حدود 30 دلار است).

 

news-1200-774

2. برزیل: تسلط بر کامیون های سبک ژاپنی

وانت Toyota Hilux: به عنوان یک بستر اصلاح وسیله نقلیه تجاری ، سهم بازار دست دوم به 42 ٪ رسید. نسخه دیزل 2.4T به دلیل دوام آن (میانگین مسافت پیموده شده بدون دردسر 300 ، {6}} کیلومتر) و پتانسیل اصلاح (جعبه های یخچال و دستگاه های زباله می تواند نصب شود) به اولین انتخاب برای تدارکات زنجیره ای سرد تبدیل می شود.

 

news-1200-774

Nissan Cabstar: نسخه دیزل 3.

 

IV بازارهای ویژه: "بازدید از طاقچه ها" سیاست ها و فرهنگ

 

 

1. اروگوئه: "رنسانس" اتومبیل های کلاسیک

Volkswagen Beetle: میانگین قیمت دست دوم مدل های تولید شده در دهه 1970 به 8 دلار رسید ، {3}. از آنجا که اروگوئه وسایل نقلیه بیش از 25 سال را از بازرسی های سالانه و مالیات بر محیط زیست معاف می کند ، به یک مکان داغ برای علاقه مندان به یکپارچهسازی با سیستمعامل تبدیل شده است.

شورولت Chevelle: قیمت دست دوم اتومبیل های عضلانی در دهه 1960 از 20 دلار آمریکا فراتر رفت ، {3}. از آنجا که تعرفه واردات اروگوئه در اتومبیل های کلاسیک تنها 5 ٪ است ، خریداران آرژانتینی و برزیل را برای خرید در مرزها جذب می کند.

 

2. پرو: "زمینه آزمایش" برای وسایل نقلیه تجاری جدید انرژی

کامیون برقی خالص BYD T3: فروش بازار دست دوم در سال 2024 با 2 {6}} 0 ٪ افزایش یافته است. نسخه 200 کیلومتری به دلیل سیاست معافیت مالیاتی لیما به دلیل سیاست معافیت مالیاتی (Peru معافیت وسایل نقلیه برقی از مالیات واردات) و هزینه های کم کار (هزینه الکتریکی 0.1 دلار در کیلومتر در کیلومتر) شد.

 

JAC IEV7L: نسخه هیبریدی 1.5L دارای 20 ٪ حق بیمه در بازار دست دوم در روستای پرو به دلیل دامنه 500 کیلومتری و پتانسیل اصلاح آن است (می تواند مجهز به جعبه بار باشد).

 

V. روند بازار و تأثیرات سیاست

 

 

1. سیاست های حفاظت از محیط زیست وسایل نقلیه دست دوم انرژی جدید را ترویج می کند

شیلی: با شروع از سال 2025 ، مالیات 5 ٪ انتشار کربن به وسایل نقلیه سوخت بیش از 5 سال تحمیل می شود و در نتیجه تقاضا برای وسایل نقلیه برقی دست دوم افزایش می یابد. قیمت دست دوم مدل تسلا 3 در مقایسه با 2024 12 ٪ افزایش یافته است.

آرژانتین: تعرفه واردات در وسایل نقلیه برقی از 35 ٪ به 1 {1}} در سال 2025 کاهش می یابد. انتظار می رود قیمت BYD Yuan Plus دست دوم 15 ٪ کاهش یابد و این امر بر بازار محلی خودروهای سوخت تأثیر می گذارد.

 

2. نوسانات اقتصادی باعث "اولویت قیمت پایین" می شود

برزیل: نرخ تورم در 2 {8 {8} 24 به 6.5 ٪ خواهد رسید و در نتیجه افزایش 25 درصدی فروش اتومبیل های دست دوم زیر 10 ، {6}} reais. انتقال دستی Chevrolet Celta 1.0L به دلیل پایین بودن قیمت 7 ، {11}} reais ، اولین انتخاب برای گروه های کم درآمد است.

آرژانتین: استهلاک پزو منجر به افزایش 30 درصدی قیمت خودروهای دست دوم وارداتی شده است. قیمت دست دوم Fiat Cronos تولید شده محلی در مقایسه با 2023 18 ٪ افزایش یافته است و به رکورد بالایی رسیده است.

 

3. توافق نامه های تجاری منطقه ای بازار را تغییر شکل می دهد

MERCOSUR: تعرفه معاملات اتومبیل دست دوم بین کشورهای عضو از 35 ٪ به 10 ٪ کاهش یافته است و فروش Nivus فولکس واگن ساخته شده برزیل را در بازار دست دوم آرژانتین 40 ٪ هدایت می کند.

توافق نامه تجارت آزاد شیلی و چین: تعرفه واردات بر روی اتومبیل های استفاده شده برند چینی از 10 ٪ به 6 ٪ کاهش یافته است ، و قیمت استفاده شده از وانت توپ دیواری بزرگ 8 ٪ کاهش یافته است و سهم بازار تویوتا هیلوکس را نیز فشرده می کند.

 

news-1200-774

 

vi خطرات و فرصت ها

 

 

1 خطرات اصلی

کلاهبرداری در املاک: حدود 30 ٪ وسایل نقلیه در بازار خودروهای استفاده شده آرژانتین دارای مشکلات "تنظیم متر" هستند که باید از طریق سیستم عامل های شخص ثالث مانند Carfax تأیید شوند.

انطباق انتشار: شیلی استانداردهای یورو VI را در سال 2025 پیاده سازی می کند و وسایل نقلیه دیزل بیش از 10 سال از ورود به شهر ممنوع می شوند و باعث می شود قیمت کامیون های وانت دیزل استفاده شود.

 

2. فرصت های نوظهور

صادرات وسایل نقلیه انرژی جدید: BYD Yuan Plus چین به دلیل بهبود امکانات شارژ محلی ، 5 ٪ حق بیمه در بازار استفاده شده برزیل دارد (تعداد شمع های شارژ در سال 2024 50 ٪ افزایش می یابد).

برق وسایل نقلیه تجاری: دولت پرو قصد دارد 30 ٪ وسایل نقلیه حمل و نقل عمومی را با وسایل نقلیه برقی در سال 2025 جایگزین کند و انتظار می رود قیمت BYD E6 استفاده شده 20 ٪ افزایش یابد.

 

خلاصه

 

 

مدل های محبوب در بازار خودروهای آمریکای جنوبی الگوی متنوعی از "تحت سلطه خودروهای اقتصادی ، تقاضای سفت و سخت برای وانت SUV و افزایش وسایل نقلیه انرژی جدید" را نشان می دهد.
به طور خاص:

برزیل: فیات پالیو ، فولکس واگن گل ، شورولت اونیکس (اتومبیل های اقتصادی) ؛ فیات استرادا ، تویوتا هیلوکس (کامیون های وانت).

آرژانتین: هیوندای HB20 ، کیا ریو (اتومبیل های اقتصاد) ؛ فورد رنجر ، فولکس واگن آماروک (کامیون های وانت).

شیلی: تویوتا یاریس ، شهر هوندا (اتومبیل های اقتصاد) ؛ Great Wall Poer EV ، Byd Atto 3 (SUV انرژی جدید).

بولیوی: Foton Jiatu ، Wuling Rongguang (وسایل نقلیه تجاری) ؛ تویوتا HIACE (خودروهای استفاده شده).

پرو: تویوتا کرولا ، هیوندای i20 (اتومبیل های اقتصاد) ؛ BYD T3 (وسایل نقلیه تجاری جدید انرژی).

سرمایه گذاران باید به تغییرات سیاست در کشورهای مختلف (مانند تعدیل تعرفه آرژانتین و مقررات انتشار شیلی) و توافق نامه های تجاری منطقه ای توجه کنند ، در حالی که نسبت به خطرات مربوط به کلاهبرداری در املاک و ریسک های مربوط به انتشار ، و اولویت به وسایل نقلیه انرژی جدید دست دوم و مدلهایی با نرخ حفظ ارزش بالا (مانند توله هیلوکس و گولک وولکسوژن)).